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海运业转型已启动 中远中海腾挪资产应对海运低迷

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  中远、中海腾挪资产 应对海运低迷

  陈姗姗 魏亚琴

  租赁业务的增长也在中海集运的中报中有所体现。半年报显示,航运相关租赁收入为人民币41.5亿元,较去年同期增加119%,非航运相关融资租赁收入3.5亿元,较去年同期增长419%。

  航运业的持续不景气,已经令韩国最大的航运企业面临破产的尴尬,而作为国内最大的航运企业,正在通过重组整合自救度危机,环亚娱乐

  在中远集团和中海集运重组为中远海运集团之前,中海集运是中海集团旗下从事集装箱航运运输的子公司,此次更名也是两家集团重组后进一步整合的结果,标志着中海集运的业务转型。

  转型已启动

  2016年2月1日,中海集运股东大会审议批准公司实施重大资产重组,通过重组交易,公司由原来的集装箱班轮运营商转型成为以船舶租赁、集装箱租赁和非航租赁等租赁业务为核心,以航运金融为特色的综合性金融服务平台。

  交易完成后,中海集运的集装箱租赁业务规模将是世界第二大,而非航融资租赁将致力于发展医疗、教育、能源、建设和工业装备等多个领域的融资租赁业务。

  如果重组交易完成,租赁业务将成为中海集运未来的主营业务,也就是向包括中国远洋在内的全球知名集装箱运输企业提供集装箱租赁服务。

  租赁业务的增长也在中海集运的中报中有所体现。半年报显示,公司2016年上半年实现营业收入为86.7亿元,较去年同期下降52%,而航运相关租赁收入为41.5亿元,较去年同期增加119%,非航运相关融资租赁收入3.5亿元,较去年同期增长419%。

  整合在推进

  根据中国远洋此前公布的重组方案,中国远洋下属中远集运租入并经营中海集运集装箱船舶和集装箱,收购中海集运经营网络,并出售干散货航运资产;中远太平洋收购中海港口,出售佛罗伦租箱业务,从而使中国远洋实现从综合性航运服务公司向专注于发展包括码头业务在内的集装箱航运服务链产业集群的转变。目前,其已经成为全球第四大集装箱班轮公司和全球第二大码头运营商。

  值得注意的是,去年中国远洋的利润当中,很大一部分贡献来自拆船补贴。根据公司的年报,去年共取得控股股东转拨付的船舶报废补助资金等政府补助42.57亿元,同比增加25.14亿元。扣除非经常性损益后,其净利润为-46.16亿元,较上年同期增加亏损32,环亚娱乐.34亿元。

  此外,加大全球海外码头的布局也是中国远洋关注的重点。